Nach über einem Jahr Pause, ging es im Februar weiter mit dem Bau der Anlage.
Zwischenzeitlich habe ich so einige Anlagen besichtigt, und mir dort das ein oder andere abgeschaut ;-)

U.a. bemerkte ich immer wieder, das die meisten Anlagen über ein großes BW, mit allen erdenklichen Behandlungsanlagen verfügen.
Der Wunsch nach einem großen BW bestand schon länger, jedoch war dies auf meiner Moba durch den Platzmangel nicht möglich.
Es folgte zum 2. mal ein "Abriss" des BW´s.

Nach ein paar Tagen Beschäftigung mit WinTrack, konnte der Bau eines neuen BW´s beginnen.

Januar

Die Rahmenteile habe ich mir, wie immer, im Baumarkt, aus 18mm Tischlerplatte sägen lassen.
Bedingt durch ein Fenster, musste ich das BW ca. 80 cm von der Wand entfernt, genau "in einen Stützpfeiler" aufstellen.
Letzterer stört aber später nicht, bzw. wird von einem Berg umhüllt.

Der Grundrahmen steht und die ersten Trassen liegen zur Probe.

Da ja nicht nur die Anlage selbst, sondern auch der Fuhrpark wächst, habe ich gleich einen 2. Schattenbahnhof,
in Form eines Kopfbahnhofes eingeplant.

Mai

Drehscheibe, Lokschuppen und Lokwerkstatt haben bereits Ihre Position eingenommen.
Und die Gleise bekommen die typischen Rostspuren.

Anschließend wurden umfangreiche Probefahrten durchgeführt, um evtl. auftretende "Kinderkrankheiten" auszumerzen.

Hier warten u.a 003, 41 und 050 im Kopfbahnhof auf Ausfahrt.

Juni

Nachdem im neuen BW soweit alles glatt funktionierte, habe ich gleich ein neues Projekt begonnen.

SCHMALSPUR IN H0e!!

Die Schmalspurstrecke verdeckt später mal mein Gleiswendel und hat einen ganz simplen Streckenverlauf.

Im "Tal" habe ich die Kohlesturzbühne von Faller, zur Verladestation für Kies umfunktioniert. Hier gibt es noch einen Abzweig zu einem kleinen Lokschuppen.
Auf dem Berg findet die Verladung statt. Hier entsteht ein kleiner Steinbruch mit Kieswerk.

Der erste Teil des Wendels liegt schon mal Probe. Scheint alles zu passen ;-)

Fertiger Wendel mit 2 Verladegleisen.

Im Tal wartet eine 89er auf den Kies "von oben".

Juli

Nun beginnt so langsam der Geländebau.
Die ersten Tunnelportale aus Gips und Außenspanten sind bereits montiert.